在低溫環境和寒冷的冬季，汽車發動機起動較為困難，這是因為:發動機的機油枯度大，使起動阻力矩增大;低沮下留電池的內阻增大而起動性能下降;進氣溫度低，壓縮后不易達到燃料自燃溫度(柴油發動機》。為保證低沮條件下能可靠地起動發動機，在多數柴油機和少數汽油機上設有低沮起動預熱裝置。（ 廣州包車） 槳油發動機低溫加熱裝置有進氣加熱裝皿、油底殼加熱裝置、蓄電池加熱裝置和缸體缸蓋加熱裝皿等.最有效且使用最多的是進氣加熱裝置。根據柴油機的功率、工作環境及用途的不同，進氣加熱裝置的結構類型也不同。柴油機進氣加熱裝置有電阻絲加熱式和火焰加熱式兩大類，電熱塞和電網式加熱器都是由電阻絲加熱進氣，而火焰加熱進氣的有熱脹式火焰加熱器、電磁式火焰加熱器、壓力霧化火焰加熱器等。
