不同類型、不同級別的汽車，所裝備的空調系統會有所不同，因此，汽車空調系統的種類較多，下面以不同的分類方法予以概括。
1.按空調制冷系統壓繃機驅動方式分
(1)獨立式空調獨立式汽車空調由專用的空調發動機來驅動制冷壓縮機。獨立式空調系統的制冷量大，工作穩定.但成本高，空調系統的體積和重且都較大。獨立式汽車空調一般只是在大、中型客車上使用。
(2)非獨立式空調非獨立式汽車空調由汽車發動機直接馭動制冷壓縮機。這種汽車空調結構緊湊，無需專門的動力裝置，其缺點是制冷性能受汽車發動機工作的影響，工作穩定性較差。非獨立式汽車空調多用于小型客車和轎車上。
2.按空調系統的構成形式分
(1)獨立功能型空調獨立功能型汽車空調系統的制冷系統、采暖系統、強制通風系統各自安裝、單獨操作，互不干涉。這種空調系統一般在大型客車和載貨汽車上使用。
(2)冷暖一體型空調冷吸一體型汽車空調系統的制冷系統、采暇系統和通風系統共用一臺鼓風機及一個風道，冷風、熱風和通風量均由空調控制面板上相應的旋鈕、開關(或滑塊)來協調控制。冷暖一體型汽車空調結構緊湊.操作方便，在轎車上得到了廣泛應用。（廣州商務車）
3.按空調系統的調節方式分
(1)手動空調系統手動汽車空調系統由駕駛人通過操縱控制面板上的功能鍵和調節旋鈕完成對空調沮度、通風方式、風量等的調節。手動空調在普通汽車上有著廣泛應用。
(2)自動空調系統自動汽車空調系統由電子控制器根據車內外的溫度等情況，自動對空調的沮度、風且及風向等進行調節，能夠對車內空氣環境進行全季節、全方位、多功能的最佳調節和控制。自動空調系統在汽車上的應用逐漸增多。（佛山大巴）
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