汽車在使用過程中，汽車的手剎的使用率是非常高的，可手剎并不是“萬能保險”，它的效能會隨使用次數(shù)的增加而下降。針對這些問題汽車廠家與大家分析和介紹。
有人因為不定期保養(yǎng)，手剎往往要抬兩次才能將車剎住，一旦停車的時候漫不經(jīng)心，汽車就會微微往后移動，好幾次差點和后面的車“親密接觸”，所以手剎的使用和維護不能小視。
檢查手剎機構(gòu)的效能
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住剎車，掛空擋（如果是自動變速則掛在N擋），將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。
確定手剎手柄的工作位置廣州大巴租車
與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
很多駕駛員認為，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統(tǒng)失效或者使用不當而起不到應(yīng)有的作用，從而造成事故，因此車主應(yīng)該定期對愛車的手剎進行適當?shù)木S護與檢查。
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